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イベントに参加予定です。

平成23年11月6日（日）１０：００～１５：００　(雨天決行)
場　　所　　　「石鎚山ハイウェイオアシス」イベント広場　（愛媛県西条市小松町）
参加車両　　1980年以前の国産・外車の旧車

区画は169台に分かれてるのでそのくらいは参加すると思います。

高速道路から直接イベント会場へはいけません

また、ギャラリーの方は
直接「石鎚山ハイウェイオアシス」イベント広場に来ないように
SAから見には来れるみたいだが満杯だろうし
小松中央公園から無料バスが出るのでそちらにね

毎度のことながら晴れてたらね

ラジエターキャップ(おにゅう)が届きました。

今度は最初からリザーブ用で作られたものです。
今の車だと動作圧力は0.9kgか高いもので1.1ｋｇくらいかな

旧車は0.5kgが標準ですね～
稀に0.3ｋｇっていうのがありますが

圧力が高いとそれだけ沸点も高くなり
オーバーヒートしにくくはなりますが
旧車にハイプレッシャーラジエターキャップを使うと
多分いたるところから漏れ出すかもしれませんので
無難にノーマルエンジンなら0.5kgがいいでしょう

リザーブ機能なしが多いのだけれど
リザーブタンク設置しているのでリザーブ用を探しました。

汎用部品だろうね
ちなみにホンダS800用として売られていました。


というかネットで見たら
S800、S600の部品ほとんど手に入るじゃねぇ～か！
重要部品から外装まで

くそ～！
人気者はいいな～

冷却水の交換を終えて
無事T１５００が帰ってきました。

これでやっと週末乗れそうです。

夜めったに走らないし
提灯イエローに交換してから走ってませんでしたね。

あまり長時間走ると虫籠状態になるので
すこし走ってみました。


黄色がいいのですが
デジカメの性能が悪く
全然黄色に写らない！

実際に見てみると
いい感じでしたよ～伝えられないのが残念

夜間はだめですねこのカメラ

今日、早速取り付けです。
もう我慢できません。
早くT1500の声が聞きたかったもので

倉庫には照明設備ついていなくて
懐中電灯で
病気なのは百も承知です。

で一回合わせてあるので、難なくつきました。
エンジンも1ヶ月は動いてなかったのですが、
すんなりと掛かりましたね(当たり前か)

ラジエタータンクを取り外す分だけ冷却水を抜いて
また適当に混ぜていれたので
明日は会長のところへ持っていってちゃんとフル交換してもらお～

口金の形状はオリジナルと同じなので
ラジエターキャップも以前のものが使えますが
くたびれてるのでこの際交換しましょうか


なんかアルミタンクにACCELも見えるので
そうとう弄っているように見えるね

ラジエタータンクが仕上がってきました。
アルミ製です～

丁度、鉄工所のおっちゃんが忙しくなり
結構掛かっちゃいましたけど(時間ね)

でもアルミのワンオフ、タンクにしてはかなり安く作ってもらいました。

漏れもなしなので
早速つけようかな