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ルシーダのバッテリーをオプティマに交換しました。
FBバッテリー様はお疲れ様でした。

交換するとオーディオの音まで変わるというバッテリーですが
やはりといいますか違いはわかりませんでした。
そういう目的で購入したわけではないからいいけどね。

バッテリーの交換

ちなみに
知り合いの整備工場の人に某バッテリーメーカの内部資料を少し見せてもらいましたが
青色のバッテリーで有名な～、、、
やっぱやめときます。
とにかく特別らしいです。
何が特別なのかは想像にお任せします。

ルシーダのバッテリーが5年ぐらい過ぎたので更新

懐かしのオプティマバッテリーにしました。
T1500で購入したときと同じサイズ100D23L

よく見えない液面確認をしなくて済みますね。
形が特徴的ですね。

前購入したのが2011年
当時、ホームセンターで入手できる開放式バッテリーより高かったですが
今や当時のオプティマを買った値段よりホームセンターで購入する
開放式バッテリーの方が高いというね。

当然、オプティマはそれより高い
こんなに高くなったのか、前が安すぎたのか

ちょっとした電装品を追加するために
プッシュプルスイッチを購入しました。

懐かしのスイッチ
旧車にのスイッチは大概これですね。

このスイッチの特徴は
安全性が高いことですかね
つまみを掴んで引っ張らないとONにならないので
不用意にONになることもなく
暗くても触るだけでONかOFFかもわかりやすいです。
OFFにするときは素早くOFFにすることができます。
ただ素早くONはしにくいので使用する箇所を選びますね。

配線固定方法がねじ式を選んでしまったが
配線が面倒だね

ルシーダのラジエタータンクをGETしました。
もう、取り付けられてるタンクは、
黄ばんで中身がどの部分まで入っているかわからない有り様

この部品も供給停止です。
でもルシーダの場合
フロントフードの中は余裕があるので
他車種のタンクを流用することも容易でしょうね。
純正のデットストックは高いし

ちなみこのタンク
ガソリン車用です。
ディーゼルはこのタンクに残量警告灯用のセンサーがついてます。
ま、なくてもなんとでもなるでしょう。

交換は接続のホースも一緒に交換したいので
部品入手してからですね。

リビルトのスタータが届きました。
SAAB99のオルタでお世話になった信越電装さんです。

在庫ありですぐに送ってくれました。
リビルトなのでコア返却が必要
送り返しました。

機会は少ないでしょうが
きれいにリビルトされて
違うルシエミでまた使ってくれるといいですね。


スターチングモータの交換

作業自体は
縦置きのミッドシップエンジンゆえ難易度は低めだと思います。
横置きフロントやフロント縦置きはもっと大変だと思いますね。