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ルシーダのラジエタータンクをGETしました。
もう、取り付けられてるタンクは、
黄ばんで中身がどの部分まで入っているかわからない有り様

この部品も供給停止です。
でもルシーダの場合
フロントフードの中は余裕があるので
他車種のタンクを流用することも容易でしょうね。
純正のデットストックは高いし

ちなみこのタンク
ガソリン車用です。
ディーゼルはこのタンクに残量警告灯用のセンサーがついてます。
ま、なくてもなんとでもなるでしょう。

交換は接続のホースも一緒に交換したいので
部品入手してからですね。

リビルトのスタータが届きました。
SAAB99のオルタでお世話になった信越電装さんです。

在庫ありですぐに送ってくれました。
リビルトなのでコア返却が必要
送り返しました。

機会は少ないでしょうが
きれいにリビルトされて
違うルシエミでまた使ってくれるといいですね。


スターチングモータの交換

作業自体は
縦置きのミッドシップエンジンゆえ難易度は低めだと思います。
横置きフロントやフロント縦置きはもっと大変だと思いますね。

今年はじめに症状が出た始動不良
整備工場に持ってていった途端、症状が出なくなり戻ってきたのですが

やはり何もしてなかったので再発
バッテリー電圧も問題なく
セルの電圧降下もなし
ソレノイド音は絶対するので
おそらくスターターモータでしょうね。

もう整備工場持って行くのは面倒なので
自分で外しました。
リビルトを手配します。

ここ一ヶ月の最後の力闘
ご苦労さまでした。

テールゲートのガススプリングを交換しました。

テールゲートが落ちる前に交換できてよかった
抜けてたら利便性が最悪どころか
挟まってケガをしますからね。

テールゲートガススプリングの交換

ルシーダのテールゲートですが
購入当初より、ゲートが手の補助がないと持ち上がらない

なんども頭を打つハメに
去年の車検時に交換しようかと思ったのですが
すでに純正は供給停止でした。

ガススプリングは、反発力やサイズ、取付部に
様々なものがあるので、流用も厳しくて困っていましたが

まだ、社外で供給してくれるとこがありました。
「テンポイント」というとこで購入
やたら、品質を押してたので信用しましょう。
1年保証も付いてるし

ちなみに製造はトルコでした。
これで、テールゲートが持ち上がるぞぉ