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スタータが頻度は低いのですが
反応しない時があるので

取り外してみようかと思い、チャレンジ

スタータを外すために、
まずはミッションのプラカバーを外したところです。

クラッチが簡単に丸見えになるんだね。
こっから、ギアトレインでエンジン下のミッションに駆動が伝わっていきます。
後半には、ギアからチェーン駆動に変化します。
おもしろいね～このエンジン。

ちなみにスターターを外すのは、断念！
スタータ後ろの抜け止めのブラケットが
あまりにも巨大なボルトで、ドレンボルトにも見えたので中断
整備書手に入れてからにするかな。
頻度は低いから、急がない

ラジオ番組で「名車ソムリエ」という番組は知っていますか？
高知では、土曜の9時半に放送しています。

車を1台紹介するミニ番組ですが、
自分が「99」を紹介してくださいと投稿したら
紹介してくれましたよー

毎回、聞けるわけではないのですが、99の放送の時は
丁度、99に乗ってラジオをつけたときに放送してくれました。
嬉しいですね。

この番組、最初は2000GTとか有名どころを紹介してたんで
がっかりしてたんですけどね。
途中から、割会コアな車を紹介するようになって、聞くようになりましたね。
いすゞでは、117、ベレットを差し置いてフローリアンを先に紹介しましたからね。

リアサイドマーカー製作

最近、天気が良いのですが
saabに乗れないので

初めて夜に少し走行。

夜のメータですが、緑がいい感じですね。
目に優しい気がします。
当時は、珍しくはありませんでしたが、
SAABは最後まで緑でしたね。

そして99には、ナイトモードというのはありませんが
パネルの照度は可変で変えれることができるんです。
ナイトモードの原型という感じでしょうかね。

ちなみに、写真は最低の照度です。

プラグコード製作