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外車は操作系統が日本車と違うので、まずそこで戸惑いますよね。

でもＴ乗ってたせいか、操作系統はあんまり変化がなく、違和感なく乗れました。
ハンドルの位置が右から左に変わっただけ

シフトレバーも右
ウィンカースイッチが左
インパネ左側にライトスイッチ
サイドブレーキが右側
ウィンドスイッチも右側
自分のＴではオーディオは右側についていましたからね。

全部Ｔと共通していますね。
Ｔの操作系とＳＡＡＢの操作系がうまいこと同じだったんですね

内装の紹介
9-3の内装

SAABの左ハンドルももう慣れてきましたね。

SAABは人気も知名度も、ほかの外国産車両と比べて低く
情報も少ないから、すこし9-3の紹介

9-3の外装

いい車なんだけどねぇ
地味でわかりくいんだよね。

乗りゃいいってのはわかるけど伝わりにくいんだよね。
すごい動力性能が高いとかでもなく
BMWとかアルファロメオみたいに一発でわかるようなパンチの効いた外観でもない

レベルの高い八方美人みたいな車

ただ安全装備は一流だ。
設計が20年前でも現行の日本車に引けを取ってないと思う。

PCに詳しい友人を誘って、新しいPCを買いましたー

というか、新品のPCを買ったのは初めてですね。
今まで、場所とるのでノートPCでしたが、今回はデスクトップ

PCでとくに大したことやるわけでもなく、
ネットゲ～もやらないので、極力何もついてない安さ重視。

今回は、値段の割に画面がデカいと理由でこれに
デカすぎて距離が取れないよ

いまだにブラウン管が現役で
PS3のゲームするにはしんどかったので
テレビ代わりにもなりますからね。

ぼちぼちSAABを更新して行きましょうか。

いろいろ、ネタはあるけど
xpか切れてから、PCでなくプレステでUPしてましが

もうめんどうなので、PCなんとかするまでupはなしってことで

でも、来週にはなんとかしよ

土日と長距離走ってきました9-3

走りやら乗り心地やらを誉めたいところなんですが
自分の場合、なんと比較すんだって話しになるわけですよ。
Tとか？ww
オプティもおかしな話しですよ。

頑張っても実感にあるオデッセイぐらいしか比較できないからねぇ

動力性能も飛ばさないから、速いだろうとしか言いようがない
燃費も11以上行った。

わかるのは、見た目より車格はデカい、オデッセイと同じ位

あと、比較があれだけど
疲れないねぇ～長距離走っても
肩や尻、痛くなんないねぇ