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２４日に開催されたＧカップに参加してきました。

この日は朝雨が降りちょっと心配されたもののほぼ１日ドライで走れてラッキーでした。

今、自分の走りを改造中（修復中ともいう）で、何が何でも攻めの走りでタイムを出してやろうと乗り込んできました。

午前中は去年の本番タイヤＧＹで走ります。
攻めている為に、ミスが多いものの、まとまるとそれなりのタイムが出ています。

そして午前中のタイムアタック。

まあまあの走りでしたが、パイロンタッチで終了。
いいんです。攻めの走りがテーマですから。

午後は今年の本番タイヤ、ＡＤ０８で走ります。
最初は少し違和感があったけど、エアー圧の調整や慣れて来た事によりタイムが詰まってきます。

この時点でＳタイヤとそんなにタイム差がない事に気が付きます。

これはひょっとするとオーバーオールが狙えるかも？

そして午後のタイムアタック。

その動画はこちら





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なんとこの時点で狙い通りにオーバーオールタイムです。

途中にミスが多かったのでダメかと思っていたのですが、あきらめずにアクセルを踏み続けたのが良かった様です。

すると全日本で優勝経験もあるＫ選手は本番タイヤを持ち出すは、エンジンを冷やすはで、汚い（笑）

そしてＫ選手のＦＤがスタート。

さすが綺麗な良い走りです。

やられたと思いましたが、何とか逃げ切りました。

ドライバーに問題がありますが、車は本当に速いようです。
Ｆデフ無し、エアコン有りの快適仕様ランサー。

さあ、このタイムを破るべくＧカップへの挑戦をお待ちしています。

５月３日に開催された第２戦がタカタサーキットにて開催されました。

今回はクラス参加台数が６台と増えました。
この調子でどんどん増やして行きたいですね。

当日は朝から曇りでひょっとして１本目で勝負が決まるか？といった状況でした。
慣熟歩行でコースを歩いて見ると脱輪判定が微妙な感じです。

１本目が始まるとやはり脱輪が多発しています。
ある程度予想出来た事なので、やはりパイロンを置いて欲しかったですね。

そして私の１本目、スタート。

脱輪の多い場所を安全策で大きめに回ります。
そして１回目のシケインの入口で突っ込みすぎて危うくコースアウトしそうになります。

何とか、コース上には留まりましたが、後はグダグダでゴール。
タイムは劇遅です。
しかし、周りの脱輪に助けられて２番手です。

２本目も何とか天気がもってくれて気合が入ってきます。
絶対にばばちゃん（Ｓタイヤ）のタイムを抜いてやるぞとスタートです。

最初のターンで少しカウンターが当たります。
その後、何故か慎重に抑えて走る私がいます。

そんな情けない動画はこちら。





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元気の無い、とてもアクセル全開とは思えません。
周りの人からも沢山お叱りをもらいました。

やはり、慎重にそれなりに走れば何とか勝てるというおごりが心のどこかにあったものと思われます。

こんな状況でも、ライバルのミスに助けられて２位に入れたのは本当にラッキーです。

次戦は備北サーキットです。
ここもかなりの高速コースになると予想されます。

次は失敗を恐れずに自分の限界に挑戦する走りをします。

自信をつける為にも走りこみをしないといけませんね。

５月は走りこみ強化月間とします。

頑張るぞー。