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ステアリング交換を以前からしようと思っていたのですが、どうしてもセンターカバーの取り外し方法が解りませんでした。

ネットを探しても、見つかりません。

そこで、仕方無くディーラーでGO。

整備書のコピーをもらってチャレンジ。
しかし、いまいちよく解りません。

まあ、とりあえず当たって砕ける事に（笑）

ステアリング裏の穴にドライバーを突っ込んで色々と押していると、パチンとロックが1個外れました。
これで要領を掴んで他の2個も何とか外れました。

外してみて、やっと構造を理解。

この詳細は整備手帳に記載しました。

ステアリングを交換してみると、やはり少し回すのが軽くなります。
エアーバッグ等は軽いとはいえ、やはり慣性には逆らえない模様。

外形も少し小さくなり、狙い通りにポジションも手前に来ます。

もう少し手前が良さそうな感じですので、走りながらスペーサーを増やすか検討ですね。


だんだんとジムカーナ車両らしくなっているのですが、足がまだ来ない。

スーパーなオーリンズを入れる予定ですが、まだ出来ない模様です。


私の春はまだ遠いかな（笑）