元じーてーあーるのブログ一覧

１６日、土曜日。
いつもお世話になっているお店主催の、ＴＳタカタサーキット走行会に参加してきました。

前回はあまりにもタイムが出なくてセッティングを自分なりに考え、挑んだ今回。

とりあえず、前回より３．５秒アップ。

て、前回はどんだけ遅いんかい。

しかし、86のコースレコードからはまだ２．５秒程度遅いです(ToT)

そこで、タカタマイスターの内籐源さんに運転してもらう事に。
外からみていると、リヤが柔らかい。

内籐さんが帰って来て、開口一番。
全体的に柔らかい。

特にリヤの限界が低く、アクセルを踏めない。
リヤをもっと硬くしようとのアドバイスをもらいました。

そこから、内籐さんに横に乗ってもらいアドバイスをもらう事に。

結果は、

ラインはダメ。
ブレーキもダメ。
アクセルも踏み方がダメ。
ステアリングの切り方がダメ。

結果、何も良い所が無い。

うーん、これが今の実力だから仕方が無い。
伸びしろがいっぱいあると、良い方向で考えましょう。

それから、内籐さん運転のランサーに同乗走行で個人レッスン。

多分、お金を払ってもこれだけ内容の濃いレッスンは受けられない。

本当に充実した１日になりました。

内籐さん、本当にありがとうございます。

車の対策は大至急。
ドライバーはゆっくり慌てず確実に練習して行きます。

これからもよろしくお願いいたします。

来週末は備北サーキットで中国地区戦の開幕戦です。
まだまだ勝負になりそうにありませんが、悔いのないように走ってきます。

１０日にモビリティ大牟田で開催されたＳカップファイナルに参加してきました。

この大会は私が初めてモビでの大会に参加し、その後もちょくちょくお世話になった大会です。
ＪＡＦとは関係のない、クラス分けで和気あいあいとした参加して楽しい大会でした。

しかし、モビの閉鎖に伴い、この大会も終了するそうです。
そこで、最後の記念に参加して来ました。
いつか、他のコースで復活してくれると嬉しいですね。

そうそう、８６のデビューイベントでもあります（笑）

当日は朝から曇りで時々雨パラつきます。

この大会は３本勝負。

まず１本目。
フロントに借りて来た６Ｋのバネを組んで走ります。
走行後、フロントの沈み込みが激しいとの事。

２本目に向けてフロントを７Ｋに組み換えます。
そして２本目スタート。
とりあえず、普通に走れたはず。
フリーターンを除けば（笑）

ビデオを見せてもらうと、何とカウンターの多い事(ToT)
しかし、何故か２番手。
しかし、タイム的には大混戦。


３本目に向けてリヤのバネを交換しようかと思いまいたが、時間的に難しいので諦めました。
３本目は１速を多く使って走る事に。
サイドターンを失敗した事もあり、タイムダウン。
結果、４番手で終了。

まあ、あんな運転をしていたらそんなもんですね。

お昼休み後に練習会があり２本走れる模様。
お昼休みを利用して、リヤのバネを８ｋに交換。
手伝ってくれたｹｯﾊﾟｰﾍﾞﾘｰさん、ありがとう。

練習走行１本目。
なんと子供が横に乗せてくれとの事。
子供を乗せてコースアウトする訳にはいかないので、慎重に子供がシートからこぼれないように走りす。
なんとこれがこの日のベストタイム。

うーん、やはり丁寧に走るのが、現状ではタイムが出るのかな？
車のフィーリングはこのセットが１番安心してアクセルを踏めます。
しばらくはこのセットで、運転手が慣れる事にします。

練習走行２本目。
またもや横に乗りたいと言う、命知らずが現れます。
今度は大人なので、遠慮なくアクセルを踏んで行きます。

そしてコースからこぼれた（笑）
当然タイムダウンですが、車の動きが何となく分かったような気が。

このフィーリングを忘れないうちに、１６日は再びタカタでテストです。

え、車だけでなく、ドライバーを何とかしろ？
確かにその通り（笑）

こちらも基本からゆっくり練習します。